И. Чернышова, Е. Чернышева
Комментарий будет нужен тем организациям, каковые отправляют собственных работников за предел на рейсах зарубежных авиакомпаний. Дабы подтвердить затраты на такие полеты, вам пригодятся распечатка электронного авиабилета и посадочный талон работника на самолет.
В случае если наряду с этим командировка проходит в нескольких государствах, а в загранпаспорте не делается никаких отметок о пересечении их границ, затраты на выплату суточных имеете возможность обосновать вышеуказанными счётами и документами из отелей.
Письмо Министерства финансов России от 08.09.2006 г. № 03-03-04/1/660
Затраты НА ПЕРЕЛЕТ…
на данный момент большая часть авиакомпаний мира отказываются от выдачи бумажных билетов и переходят на совокупность продажи электронных билетов (к примеру, Аер Франс, Lufthansa, Austrian Airlines). При таковой совокупности все информацию о полетах сохраняются в глобальной совокупности бронирования в электронном виде.
А дабы пройти регистрацию на рейс, авиапассажиру нужно иметь всего лишь документ, удостоверяющий личность (загранпаспорт), и знать номер кода собственного электронного билет. Неясно, как в таких случаях документально подтвердить затраты на проезд командированного сотрудника за предел.
Так как билет как такой пассажиру на руки не выдается.
Министерство финансов России объяснил, что перелет на рейсе компании, использующей виртуальные билеты, организация может подтвердить распечаткой для того чтобы билета и посадочным талоном на самолет.
Исходя из этого перед тем, как послать работника за предел, обратите внимание на форму проездного документа. В случае если продавец вам сходу не выдал распечатку электронного билета, то ее возможно взять в любом представительстве компании, одолжениями которой вы воспользовались.
Но учтите: распечатку электронного билета возможно сделать лишь до вылета самолета. По окончании того как пассажир воспользовался одолжениями компании, распечать билет она уже не сможет. Вам предоставят лишь письменную данные о том, что конкретный пассажир летел на том либо другом рейсе. Вследствие этого смогут появиться сложности со списанием затрат на проезд работника при расчете налога на прибыль. Дабы избежать неприятностей, заблаговременно позаботьтесь о получении электронного билета в бумажном виде либо попросите работника перед отлетом обратиться в представительство зарубежного перевозчика.
В большинстве случаев, оно имеется в аэропорту, из которого компания делает собственные рейсы.
Помимо этого, перед отъездом работника предотвратите его, дабы он сохранил посадочные талоны на самолет. В противном случае у сотрудников налоговой администрации смогут появиться сомнения в том, что работник вправду вылетал в командировку. Действительно, на отечественный взор, посадочный талон вовсе не необходим для подтверждения проездных затрат. Так как в распечатке электронного билета содержится и дата, и маршрут поездки, и нужные информацию о пассажире. А о том, что работник все-таки летел на самолете, смогут свидетельствовать косвенные документы (п. 1 ст.
252 НК РФ). К примеру, это возможно письменная информация компании о зарегистрированных на конкретном рейсе пассажирах, грузовая квитанция и т. п.
…И НА СУТОЧНЫЕ
Еще один вопрос, рассмотренный в комментируемом письме, связан с порядком подтверждения затрат на выплату суточных работнику, посетившему на протяжении командировки пара государств.
По зарубежным командировкам командировочные удостоверения не оформляются и отметки о убытии и прибытии из очередного пункта не делаются. А для списания затрат на выплату суточных принципиально важно знать сутки пересечения границы каждого страны.
Так как предельные нормы списания суточных установлены раздельно для каждой страны (распоряжение Правительства РФ от 8 февраля 2002 г. № 93). При таких условиях дни нахождения в том либо другом стране вы имеете возможность выяснить по отметкам в загранпаспорте.
Чем подтвердить командировочные затраты?
