Более всего разработка ГЛОНАСС на данный момент испытывает недостаток в «эффекте масштаба». Чем стремительнее она освоит новые рынки и охватит сотни и десятки миллионов потребителей, тем больше у России шансов претендовать на лидерство в данной сфере высоких разработок.
Стоит поразмыслить о том, дабы консолидировать силы в этом направлении с другими странами — а заодно поделить с ними бремя затрат на развитие космической совокупности.
Благодарю господину Сноудену. Благодаря ему многие из нас в первый раз задумались о том, что государство в целях обеспечения нацбезопасности должно осуществлять контроль развитие не только военных разработок, но и последовательности массовых, имеющих в полной мере мирное назначение.
Спутниковая навигация в 2000?е, пожалуй, стала первой «пограничной территорией» между гражданским применением и военным, которую русскому стране было нужно не только создать в космосе, но и осуществлять контроль на земле — хотя бы для того, дабы сохранить политическую субъектность. Показалось кроме того новое понятие — «навигационный суверенитет».
Это поймут не только в Российской Федерации. Так, само наличие совокупности Galileo, разворачиваемой на данный момент Европейским союзом, говорит о том, что ЕС — это отдельный политический субъект, а не придаток США. Совокупность BeiDou — символ того, что и Китай претендует на «навигационную независимость».
В другом случае разворачивать эти дорогостоящие совокупности не имело бы смысла. (Лишь создание глобальной спутниковой навигационной совокупности обойдется налогоплательщикам не меньше чем в $5 млрд — плюс предстоящие ежегодные затраты на поддержание и развитие совокупности на уровне $1 млрд).
Так ли серьёзен ли для России армейский нюанс разработки ГЛОНАСС? Для этого необходимо четко осознавать, как спутниковые совокупности воздействуют на эффективность отечественных армии и боевую мощь страны. Причем смотря на это не из 1980?х либо кроме того 2000?х, а глазами 2013?го, а значительно лучше — 2020 года. По моему точке зрения, данный вопрос нами обсуждается не хватает и инерционно: по умолчанию принято вычислять, что в случае если ГЛОНАСС существует, то это «так нужно» и «кому необходимо, тот знает».
В это же время в случае если допустить, что военное значение ГЛОНАСС для России переоценено, то, значит, нужно искать иные национальные интересы в проекте — экономические, политические. И медлить запрещено. Внедрение навигационных разработок идет стремительными темпами, и разные государства делают собственный выбор: на какую совокупность ориентироваться, какие конкретно технологии сделать национальным стандартом на внутреннем рынке, прежде всего в том месте, где спутниковая навигация критически серьёзна для инфраструктуры.
В данной ситуации страны, каковые на данный момент выступают пассивными потребителями совокупности ГЛОНАСС, возможно сделать участниками процессов ее развития и, следовательно, рыночного внедрения. Для этого предлагается сделать совокупность интернациональной.
К примеру, создать консорциум ГЛОНАСС с участием России, Индии, Бразилии, ЮАР, Казахстана, Белоруссии, Индонезии. Участники консорциума приобретают в коллективную собственность готовую совокупность (вместе с ее армейскими возможностями), которую необходимо только поддерживать и развивать.
Это окажет помощь снизить нагрузку на российский бюджет, распределив ее на всех участников консорциума. Обеспечивается конкурентоспособность ГЛОНАСС: государства объединяют внутренние навигационные рынки, навигационные разработки, производства, компетенции — и создают для ГЛОНАСС глобальную единую «домашнюю» территорию.
В определенном смысле это развитие идеи «стали и Европейского объединения угля», с которой в первой половине 50-ых годов XX века начинался процесс, приведший к появлению ЕС . ГЛОНАСС также может стать пробной площадкой на пути к технологическому альянсу больших развивающихся государств, объединяющих собственные человеческие возможности, рынки, усилия и ресурсы в интересах внедрения и совместного развития высоких разработок гражданского, двойного и военного назначения.
Прецеденты аналогичных альянсов в мире — интернациональные космические совокупности Inmarsat и Cospas-Sarsat и другие. Для объединения в сфере высоких разработок — в авиации, микроэлектронике, космосе, стратегических информационных совокупностях, робототехнике, биотехнологиях — не требуется иметь неспециализированных границ.
Еще 20 лет назад создание аналогичного альянса было немыслимо, потому, что технологически неосуществимо. На базе новейших технологий сделать это уже вероятно: транзакционные издержки у них практически нулевые.
ЛАБИРИНТ |Китай как оружие массового заражения ч.3 | А. Тюняев Джули По | IX-2018
